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导热油锅炉压力不正常怎么办?厂家带您了解

2021-01-04

导热油锅炉的循环压力是由循环油泵驱动导热油循环而产生的循环压力。导热油泵工作压力的选择一般为4~8kg/cm2,实际根据不同的工况要求,导热油泵的压力选择各有不同。

其实,不同的设备,情况是不一样的,比如温度的高低,流速的快慢等,一般情况下,三百度的时候,在0.3mp左右,至于系统需要清洗,直接把油放出来加进清洗剂和水去洗就是了,简单得很,有点麻烦的是脱水,其实也简单,这也要看你会脱不会脱,这里需要告诉各位朋友的是,系统上有一个旁通管,非常重要的,当胶质需要清理的时候,你就把旁通管打开,然后关掉过滤器两侧的阀门,想怎么清理就怎么清理,不过可要注意油温奥,切不可造成烫伤事故。

导热油在使用过程的防护应避免导热油的氧化:由于导热油在热载体中高温运行的情况下易于发生氧化反应,造成导热油的劣化变质,所以通常对设置的高温膨胀槽进行充氮保护,确保热载体系统的封闭,避免导热油与空气接触,延长导热油的使用寿命。   

导热油锅炉应避免导热油的结焦:导热油在运行温度超过使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步增加,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生爆炸事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过使用温度,热载体的高膜温应小于允许油膜温度。 

定期化验导热油指标:定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标,及时掌握其品质变化情况,分析变化原因。当酸值超过0.5mgKOH/g,粘度变化达到15%,闪点变化达到20%,残碳(质量分数)达到1.5%时,证明导热油性能已发生了变化[5]。定期适当补充新的热载体,使系统中的残碳量基本保持稳定

导热油锅炉


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